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雅阁夺得2014年JD Power中高档车牢靠性冠军
发布时间:2021-12-16 04:55:24 来源:环球体育代理

  近来,J.D.Power亚太公司发布了2014年我国车辆牢靠性研讨SM(VDS)陈述,雅阁在中型高档轿车细分商场排名榜首。业内人士指出:优异的产品力、精雕细镂的质量理念、CSI(售后服务满意度研讨)四次摘冠的广汽本田服务系统,成果了雅阁在2014年中型高档轿车细分商场夺冠的荣耀。

  轿车的产质量量一向是顾客重视的重中之重,而车辆的长时间牢靠性则是衡量轿车质量的重要规范之一,J.D.Power亚太公司在我国展开车辆牢靠性研讨已经是第五年。这项研讨衡量拥车期在37~48个月内的车主在曩昔6个月傍边遇到的问题,包含了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车阅历、配备/操控/仪表板、音响/文娱设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。整体牢靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低标明质量越好。本次调研涵盖了20个细分商场之中55个品牌的155款车型,共收集了17054位车主的点评。雅阁此次荣获中型高档轿车细分商场榜首,足以阐明雅阁的产品牢靠性得到顾客的认可。

  J.D.Power亚太公司发布的2014年我国车辆牢靠性研讨SM(VDS)陈述显现,在干流车品牌中,“发动机/变速系统”问题是产生率最高的车辆牢靠性问题,成为影响干流车客户忠诚度的重要原因。在竞赛剧烈的中高档车商场,雅阁能够锋芒毕露,一举夺得J.D.Power2014年中高档轿车牢靠性冠军,杰出的产品技能及质量是夺冠的强壮支撑。

  作为本田全新动力总成技能——EarthDreamsTechnology(地球梦科技)在我国商场的首发车型,第九代雅阁搭载了荣膺2013年度Ward’s十佳发动机称谓的2.4Li-VTEC直喷发动机,并选用全新一代智能CVT无级变速器,先进的动力系统总成,不仅为用户带来全新的驾驭感触,更进一步前进了雅阁(Accord)的口碑。

  作为本田立异精力与全球抢先技能的践行者,雅阁一向以许多创始和抢先技能改写职业规范。第九代雅阁完结了车辆从车身、配备、底盘、悬挂等全方位的改造:选用ACE高档兼容性车身结构,有用地维护乘员安全;专为我国顾客配备的CMBS磕碰缓解制动系统和ACC自动巡航操控系统;搭载ANC自动降噪系统与ASC自动声响补偿系统,完结尖端静音效果。全新规划的人体工程舒适座椅、SmartEntry智能无匙进入系统、多功能数控方向盘、飞翔座舱灯火照明系统、高科技质感换档杆等优异配备,更为驾乘者营造出专属奢华座舱体会,带来畅享惬意的驾乘感触。

  第九代雅阁搭载的“地球梦科技”发动机选用本田创始的i-VTEC技能,并且与汽油直喷系统相结合,在大幅前进燃油功率的一起,经过下降缸内冲突损耗,将峰值扭矩输出前进了8%,燃油经济性前进了13%。

  以第九代雅阁最主力的2.4L发动机为例,它的最大功率到达137千瓦,峰值扭矩也有243N·m,其账面参数在2.4L天然吸气发动机中已经是十分超卓的体现,乃至比一些竞赛车型的2.5L发动机也不落劣势。而除了具有令人信服的动力储藏以外,这台发动机经过缸内直喷技能,还大大前进的燃油功率,然后下降油耗和温室气体的排放。

  这台天然吸气发动机还有一个长处便是,尽管相同有缸内直喷技能,但雅阁的“地球梦科技”发动机对国内油品、用车环境的习惯才能比涡轮增压发动机更胜一筹,别的其扭矩输出不像涡轮增压发动机那么微弱,但胜在出力均匀线性,更简单操控平稳收放自如,别的从美版第九代雅阁发布的功能数据来看,完结0-96km/h加快仅7.8秒的成果也让人刮目相看,足以证明这台2.4L发动机是极具实力的。

  别的,第九代雅阁的“地球梦科技”还保留了本田创始的VTEC+VTC技能,能够一起对气门正时和气门升程进行调理,这是比许多竞赛对手都更为超卓的技能见识。而本田的直喷技能还能满意淡薄焚烧和均质焚烧两种工况,这能进一步前进它的节油才能。这一点是本田的地球梦科技凶猛之处,既能习惯国内的油质量量,并且在技能目标上丝毫不退让。

  为了消除顾客在安全方面的疑虑,广汽本田也是蛮拼的:继举行国内初次车对车磕碰实验、行人维护磕碰实验之后,10月底,广汽本田在我国轿车技能研讨中心举行了国内初次车对车15°角小堆叠率高速磕碰实验。这不仅是广汽本田在轿车安全范畴的又一次壮举,一起关于整个职业来说也堆集了重要的阅历和数据。

  前来观摩实验的全球NCAP安排秘书长DavidWard标明,车与车磕碰是实际交通事端中最为常见的一种事端方式。将这种磕碰方式在实验室中出现,一方面体现了轿车安全技能的前进,另一方面临大众具有十分好的交通安全宣传教育效果。

  我国轿车技能研讨中心主任赵航也标明,在相似磕碰测验尚未在欧美引进的布景下,广汽本田此次磕碰实验在全球来说是一个站在技能前沿的壮举,充分体现了广汽本田的社会责任感以及其产品的优异安全功能,将为整个职业起到杰出的演示和推进效果。

  从磕碰成果看,两车发动机舱左前部区域均产生严峻变形,吸收了大部分磕碰能量,而乘员舱则坚持了很好的完整性车门可顺畅翻开。一起,安全气囊和气帘也及时弹出,很好地维护假人。丈量取得的两车车载假人目标部位(头、胸、大腿和小腿等)损伤值均远远低于各部位损伤限值,经过有用吸收和涣散冲击力,完结了“安全共存”,使得磕碰两边损伤降到最低。

  在产质量量操控方面,广汽本田施行了贯穿新车型开发、零件质量保证、出产制作、服务质量保证全过程的质量办理系统。全面严厉的质量操控系统,成为了本次雅阁闻名中高档车牢靠性冠军有用保证。

  质量,是广汽本田的根基和魂灵。广汽本田的企业宗旨是“广汽本田尽心竭力供给逾越顾客等待的产品,赢得顾客与社会信任”,这相同也是广汽本田的质量方针。广汽本田建立了先进的质量办理系统,遵循“全员全过程质量保证”理念,从各个环节做好产品和服务质量,一起培育具有质量认识的优秀员工部队,将质量的办理与企业文化相结合,施行“以人为本”的质量办理,保证将最高质量的产品供给给用户。

  “雅阁荣膺J.D.Power2014年中型高档轿车牢靠性冠军并非偶尔。”广汽本田相关人员标明,“作为国内中高档车商场的重要车型,雅阁进入我国16年,一向都得到了用户的高度必定,产质量量更是口碑载道。这次夺冠,正是多年堆集瓜熟蒂落的成果。往后,雅阁还将用愈加活跃的体现回馈用户的必定。”

  近来,J.D.Power亚太公司发布了2014年我国车辆牢靠性研讨SM(VDS)陈述,雅阁在中型高档轿车细分商场排名榜首。业内人士指出:优异的产品力、精雕细镂的质量理念、CSI(售后服务满意度研讨)四次摘冠的广汽本田服务系统,成果了雅阁在2014年中型高档轿车细分商场夺冠的荣耀。

  轿车的产质量量一向是顾客重视的重中之重,而车辆的长时间牢靠性则是衡量轿车质量的重要规范之一,J.D.Power亚太公司在我国展开车辆牢靠性研讨已经是第五年。这项研讨衡量拥车期在37~48个月内的车主在曩昔6个月傍边遇到的问题,包含了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车阅历、配备/操控/仪表板、音响/文娱设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。整体牢靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低标明质量越好。本次调研涵盖了20个细分商场之中55个品牌的155款车型,共收集了17054位车主的点评。雅阁此次荣获中型高档轿车细分商场榜首,足以阐明雅阁的产品牢靠性得到顾客的认可。

  J.D.Power亚太公司发布的2014年我国车辆牢靠性研讨SM(VDS)陈述显现,在干流车品牌中,“发动机/变速系统”问题是产生率最高的车辆牢靠性问题,成为影响干流车客户忠诚度的重要原因。在竞赛剧烈的中高档车商场,雅阁能够锋芒毕露,一举夺得J.D.Power2014年中高档轿车牢靠性冠军,杰出的产品技能及质量是夺冠的强壮支撑。

  作为本田全新动力总成技能——EarthDreamsTechnology(地球梦科技)在我国商场的首发车型,第九代雅阁搭载了荣膺2013年度Ward’s十佳发动机称谓的2.4Li-VTEC直喷发动机,并选用全新一代智能CVT无级变速器,先进的动力系统总成,不仅为用户带来全新的驾驭感触,更进一步前进了雅阁(Accord)的口碑。

  作为本田立异精力与全球抢先技能的践行者,雅阁一向以许多创始和抢先技能改写职业规范。第九代雅阁完结了车辆从车身、配备、底盘、悬挂等全方位的改造:选用ACE高档兼容性车身结构,有用地维护乘员安全;专为我国顾客配备的CMBS磕碰缓解制动系统和ACC自动巡航操控系统;搭载ANC自动降噪系统与ASC自动声响补偿系统,完结尖端静音效果。全新规划的人体工程舒适座椅、SmartEntry智能无匙进入系统、多功能数控方向盘、飞翔座舱灯火照明系统、高科技质感换档杆等优异配备,更为驾乘者营造出专属奢华座舱体会,带来畅享惬意的驾乘感触。

  第九代雅阁搭载的“地球梦科技”发动机选用本田创始的i-VTEC技能,并且与汽油直喷系统相结合,在大幅前进燃油功率的一起,经过下降缸内冲突损耗,将峰值扭矩输出前进了8%,燃油经济性前进了13%。

  以第九代雅阁最主力的2.4L发动机为例,它的最大功率到达137千瓦,峰值扭矩也有243N·m,其账面参数在2.4L天然吸气发动机中已经是十分超卓的体现,乃至比一些竞赛车型的2.5L发动机也不落劣势。而除了具有令人信服的动力储藏以外,这台发动机经过缸内直喷技能,还大大前进的燃油功率,然后下降油耗和温室气体的排放。

  这台天然吸气发动机还有一个长处便是,尽管相同有缸内直喷技能,但雅阁的“地球梦科技”发动机对国内油品、用车环境的习惯才能比涡轮增压发动机更胜一筹,别的其扭矩输出不像涡轮增压发动机那么微弱,但胜在出力均匀线性,更简单操控平稳收放自如,别的从美版第九代雅阁发布的功能数据来看,完结0-96km/h加快仅7.8秒的成果也让人刮目相看,足以证明这台2.4L发动机是极具实力的。

  别的,第九代雅阁的“地球梦科技”还保留了本田创始的VTEC+VTC技能,能够一起对气门正时和气门升程进行调理,这是比许多竞赛对手都更为超卓的技能见识。而本田的直喷技能还能满意淡薄焚烧和均质焚烧两种工况,这能进一步前进它的节油才能。这一点是本田的地球梦科技凶猛之处,既能习惯国内的油质量量,并且在技能目标上丝毫不退让。

  为了消除顾客在安全方面的疑虑,广汽本田也是蛮拼的:继举行国内初次车对车磕碰实验、行人维护磕碰实验之后,10月底,广汽本田在我国轿车技能研讨中心举行了国内初次车对车15°角小堆叠率高速磕碰实验。这不仅是广汽本田在轿车安全范畴的又一次壮举,一起关于整个职业来说也堆集了重要的阅历和数据。

  前来观摩实验的全球NCAP安排秘书长DavidWard标明,车与车磕碰是实际交通事端中最为常见的一种事端方式。将这种磕碰方式在实验室中出现,一方面体现了轿车安全技能的前进,另一方面临大众具有十分好的交通安全宣传教育效果。

  我国轿车技能研讨中心主任赵航也标明,在相似磕碰测验尚未在欧美引进的布景下,广汽本田此次磕碰实验在全球来说是一个站在技能前沿的壮举,充分体现了广汽本田的社会责任感以及其产品的优异安全功能,将为整个职业起到杰出的演示和推进效果。

  从磕碰成果看,两车发动机舱左前部区域均产生严峻变形,吸收了大部分磕碰能量,而乘员舱则坚持了很好的完整性车门可顺畅翻开。一起,安全气囊和气帘也及时弹出,很好地维护假人。丈量取得的两车车载假人目标部位(头、胸、大腿和小腿等)损伤值均远远低于各部位损伤限值,经过有用吸收和涣散冲击力,完结了“安全共存”,使得磕碰两边损伤降到最低。

  在产质量量操控方面,广汽本田施行了贯穿新车型开发、零件质量保证、出产制作、服务质量保证全过程的质量办理系统。全面严厉的质量操控系统,成为了本次雅阁闻名中高档车牢靠性冠军有用保证。

  质量,是广汽本田的根基和魂灵。广汽本田的企业宗旨是“广汽本田尽心竭力供给逾越顾客等待的产品,赢得顾客与社会信任”,这相同也是广汽本田的质量方针。广汽本田建立了先进的质量办理系统,遵循“全员全过程质量保证”理念,从各个环节做好产品和服务质量,一起培育具有质量认识的优秀员工部队,将质量的办理与企业文化相结合,施行“以人为本”的质量办理,保证将最高质量的产品供给给用户。

  “雅阁荣膺J.D.Power2014年中型高档轿车牢靠性冠军并非偶尔。”广汽本田相关人员标明,“作为国内中高档车商场的重要车型,雅阁进入我国16年,一向都得到了用户的高度必定,产质量量更是口碑载道。这次夺冠,正是多年堆集瓜熟蒂落的成果。往后,雅阁还将用愈加活跃的体现回馈用户的必定。”

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