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沉溺式试驾长安深蓝SL03极简规划的科技智能轿跑
发布时间:2022-06-18 20:50:04 来源:环球体育代理

  人生榜首次在大美新疆试驾新能源车,就与长安深蓝SL03(下文简称“深蓝03”)萍水相逢。

  当我收到深蓝03新疆深度试驾约请时,我的榜首反应是:去!在我的印象中,新能源车企在新疆如此大规模的试驾,深蓝03算是为数不多的。

  以往咱们常去新疆或许去西北,八成是冬天冰雪试驾,或许金秋时节去看看胡杨林,抑或是在嘉峪关或许敦煌,看落日西沉,赏识王维笔下的“大漠孤烟直,长河落日圆。”

  榜首次在夏日去往新疆阿勒泰区域,去看看美丽的喀纳斯湖,想想这趟美好的深蓝03之旅,愈加令人心驰神往。

  所以,即便要花一整天的时刻,坐2段飞机、飞翔路程逾越3000公里,还要习气这儿晚上十点来钟才天亮的“时差”,也抵挡不住心里想要去看一眼大美新疆,驾驭一下深蓝03那种激动的心境。

  原本仍是睡眼惺忪的我,榜首眼见到深蓝03就有种“wow”的感觉,真是够冷艳、够运动、高雅。

  在咱们从布尔津县城开往喀纳斯区域的路上,沿途在服务区或许泊车区休憩时,总有一些自驾玩耍的游人,围绕着深蓝03细细品味。

  所以,咱们也告知这些前来停步品车的游人,“深蓝03你能够作为是‘我国版的’”,“它是长安轿车新能源的中高端品牌——长安深蓝旗下首款产品。”

  看那些停步赏识或是与车合影的游人们,眼里近乎放着光,嘴上还想念着,“咱们的国产品牌现在真牛,能造出颜值这么高的车。我在这条路上现已看到十几台车陆陆续续地开过去。卖多少钱啊?真想整一台!”

  我和同行一边欣喜地笑着,一边告知他们,“深蓝03估计6月底、7月初上市,无妨等待终究的价格出炉。”

  能够看到,深蓝03的车身前脸,选用了极简的规划风格,前脸与引擎盖融为一体,让整车呈现出一种科技美学之感。

  前脸的大灯也选用了分体式前大灯,它由星能之瓣的日间行车灯、能量星语交互灯组成,除了满意照明,也有一些人性化的交互功用。长安深蓝玩起灯来,也一点点不逊。

  例如:深蓝03能量星语交互灯,不只搭载了多达264颗LED光源,能够对外显现车辆此时的档位信息(N、P、D、R),后续能够依据系统升级和用户的需求添加灯语库,添加整车与外界的交互。

  没想到,“灯厂”与新势力拿手在灯上做的文章,长安深蓝相同也能带给咱们,而且具有科技与人性化的美感。

  而游人们之所以觉得深蓝03与有的一拼,八成也是从深蓝03的车身尺度感受到的。

  深蓝03具有4820毫米的车长、1890毫米的车宽,以及2900毫米轴距,宽高比0.78,轴长比0.6,这个尺度不只具有了逾越Model 3的尺度,而且它的风阻系数仅为0.23Cd,也与Model 3势均力敌。

  用一句话来描述它,那就是:有着宽体低趴、极致运动美感的掀背轿跑,而且它仍是一款纯电、后驱车。

  诞生于“长安深蓝全新数字渠道”——EPA1渠道的深蓝03,后驱动力加持,也为它打造同级独有的纯电、增程、氢燃料电池版三种技能道路,供给了可能性。

  翻开前备箱、这儿是个储物空间,妥妥的一款纯电车型。后驱也为深蓝03,推出增程版、氢燃料电池版供给了空间。

  总结起来,深蓝03算是新能源商场,乃至造车新势力里边,具有上述特色的“独一份”车型。

  无框车门、电动隐藏式门把手、19英寸轮毂,悬浮式尾翼,加上像星光与火焰一般的贯穿式尾灯,星能之瓣的示廓灯,与前大灯彼此照应。加上长安深蓝的车标,让深蓝03的尾部极具辨识度、张力。

  翻开电动掀背门,后备箱富余的空间,放上3-4个20寸登机箱也不是问题,而它的后排座椅也能支撑放倒,这也阐明深蓝03是合适一家远程出游的新能源车。

  坐进深蓝03车内,封闭车门,电动座椅回忆调理,还原主驾和副驾设定保存好的座椅视点。而且,电动座椅支撑10项电动调理,前排头枕还配有两侧耳枕,能给予头部很好的支撑。

  而选用打孔皮质的座椅,也有一些侧向的支撑,能给到背部和身体多部位包裹感与支撑性,远程驾乘不会让人腰酸背痛。这也让人对深蓝03内饰的榜首印象就不错。

  当然,深蓝03整个座舱选用的一体式环抱规划,也体现出了与外观相照应的极简规划风格,而且有科技感。

  例如:电动隐藏式出风口,空调的风量巨细能够通过语音唤醒“你好,深蓝”来调理凹凸,也能够通过中控大屏,进入空调界面,通过双击屏幕上对应的方位,分区进行调理。

  此外,深蓝03车内没有一键发动按钮,驾驭者仅需求选用钥匙(NFC卡片钥匙、手机蓝牙钥匙或机械钥匙)接近车辆,就能主动解锁及发动车辆。

  而深蓝03的档位换挡,也不是中控台的旋钮或档把换挡,而是在方向盘后的换挡式换挡。而包含动态行进运用ACC自适应续航,咱们也只需求将档把,往下拨2下即可完成。

  全体说来,深蓝03整车内饰简直没有什么物理的按键,而是通过非常人性化的科技,为人带来驾乘的快捷。

  上述内容,是深蓝03非常“极客”的一面,而它营造出的“全感官数字智能座舱”,其最大的亮点,就在于刚刚咱们说的大屏——14.6英寸随驾转向向日葵屏,它能完成左右15度的旋转调理。

  比方:驾驭者解锁车辆上车后,14.6英寸的向日葵大屏就会朝向驾驭者一方,便利在驾驭前,通过大屏调理车辆的一些设置,比方:空调、灯火、座舱、能量办理、驾驭辅佐等。

  而咱们也能够用语音,让这块14.6英寸的向日葵大屏“居中”或是朝向副驾一方,便利副驾来调理一些文娱、音乐及导航功用。尤其是在主驾开车时,副驾来帮助导航或许调理车辆的能量收回。

  当然关于大屏里各类菜单的操作,唤醒“你好,深蓝”也能完成对这些功用的敞开或封闭。

  当然,就我个人而言,假如我在主驾,深蓝03的AR-HUD昂首显现非常有用。假如我坐后排,除了宽阔的空间、纯平的地板,偶然昂首通过1.9平米全景天幕,看看天空也不错。

  咱们此次驾别离体会了深蓝03纯电后驱单电机版,百公里加快5.9S,返程路上也体会了深蓝03增程版车型。

  两个版别车型的加快与动力是不必多说,后驱的动力,使得整车在爬坡及过弯的时分,车身姿势更安稳,方向盘的转向指向明晰。

  尤其是在山路拐大弯一起遇到对向会车之时,深蓝03精准的转向,以及过弯时分的挥洒自如,让人驾驭起来既轻松又有决心。

  从布尔津县城到喀纳斯的贾登峪,全程138公里,路况包含:高速、省道,乃至一些非铺装路面,而且随同接连崎岖的山路弯道和上下坡。

  得益于前麦迪逊、后H臂多连杆独立悬架,深蓝03在通过这些路面的时分,底盘的滤震作用仍是非常显着,高速时车速在120公里上下时,得益于后驱动力,后排乘坐也没有甩尾的感觉。

  在过弯会车或许紧剧变道的时分,深蓝03精准的转向响应和控制性,以及车身避免侧倾的控制能力,都能让人充满决心、安全灵敏且完美控制。

  当然,深蓝03的座椅支撑性与包裹性也不错,也能给予驾乘者乘坐的适意,而且让远程驾驭腰腿都不累。

  得益于0.23Cd的低风阻系数,低重心、宽车体的规划,在高速、省道上坚持高速的直线行进,咱们也不会感受到显着的胎噪和路噪,可见深蓝03整车NVH功能也是非常优异。

  通过两天与深蓝03初度深度体会,咱们发现:它已将长安深蓝历经多年的实力与沉淀,在这款中型纯电轿车上展示得酣畅淋漓。

  作为国产中高级纯电轿车“四小龙”的代表之一(深蓝03、零跑C01、哪吒S),我以为深蓝03将是最有力的对手,全体产品实力也能与Model 3有得一拼!

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